Thông Tư 25/2020/TT-BGTVT Quy Chuẩn đóng Tàu Biển Cao Tốc

Rate this post

Mục lục ẩn

1 Thông tư số 25 2020/TT-BGTVT

1.1 03 Các biện pháp an toàn giúp ngăn chặn sự xâm nhập của tàu thuyền

1.2 Thông tư 25 2020 BGTVT

Thông tư số 25 2020/TT-BGTVT

Thông tư 25/2020/TT-BGTVT của Bộ GTVT Ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và đóng tàu biển cao tốc, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khoảng cách hệ thống điều khiển tự động và từ tính, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về hoạt động lai dắt ở Biển.

03 Các biện pháp an toàn giúp ngăn chặn sự xâm nhập của tàu thuyền

Ngày 14/10/2020, Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư 25/2020/TT-BGTVT Ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về Phân cấp, đóng tàu biển cao tốc và Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về Hệ thống điều khiển tự động và từ xa. Quy phạm kỹ thuật lai dắt trên biển.
Cụ thể, ban hành 03 QCVN sau: QCVN 54:2019/BGTVT về phân cấp và đóng mới tàu cao tốc; QCVN 60:2019/BGTVT về hệ thống điều khiển tự động và từ xa; QCVN 73:2019/BGTVT về lai dắt trên biển.

Đặc biệt, tàu biển cao tốc có tổng dung tích từ 500 tấn trở lên chạy tuyến quốc tế phải được trang bị thiết bị đo môi trường khí xách tay phù hợp. Những thiết bị này có thể đo ở mức tối thiểu nồng độ oxy, khí hoặc hơi dễ cháy, hydro sunfua và carbon monoxide trước khi chúng đi vào không gian kín.

Ngoài ra, các biện pháp an toàn để ngăn chặn sự xâm nhập của nước bao gồm:

Trước hết, với việc kéo hàng trên boong, phải đảm bảo rằng các phương tiện thoát nước trên bề mặt boong mạn khô được đặt đúng chỗ và việc xếp hàng trên boong không ảnh hưởng đến việc phân định mạn khô ban đầu hoặc các yêu cầu của boong mạn khô. Yêu cầu của nhà đăng ký.

Tham Khảo Thêm: Giáo Viên Ngoại Tình Có Bị đuổi Việc Không?

Tiếp theo, tránh chặn cửa sập của cống thoát nước mạn khô trong boong mạn khô do thời tiết. Việc cố định hàng hóa hoặc boong không được cản trở đường thoát nước bên và dòng nước. Đồng thời, các loại thiết bị đóng mở khác nhau được cung cấp trong boong mạn khô và boong kết cấu thượng tầng.

Thông tư này sẽ có hiệu lực kể từ ngày 01 tháng 4 năm 2021.

Thông tư 25 2020 BGTVT

di dờiThần Ori vận tải

_____________

Số: 25/2020/TT-BGTVT

Cộng Hòa Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam

Tự do – tự do – hạnh phúc

________________________

Hà Nội, ngày 14 tháng Mười Năm là 2020

Thông tinuh

Thúc đẩy kiểm soát kỹ thuật quốc gia đối với phân cấp và đóng tàu biển cao Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về hệ thống điều khiển tốc độ, tự động và từ tính Khoảng cách, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về lai dắt trên biển.

__________________

Căn cứ Luật Tiêu chuẩn và Quy chuẩn kỹ thuật ngày 29 tháng 6 năm 2006;

Nghị định của Chính phủ số ngày 01/08/2007. 127/2007/NĐ-CP hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Tiêu chuẩn và Quy chuẩn kỹ thuật;

Nghị định số 10 ngày 02/02/2017 quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Giao thông vận tải. Căn cứ 12/2017/NĐ-CP;

Theo đề nghị của Vụ trưởng Vụ Khoa học và Công nghệ và Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam;

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư ban hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và đóng tàu biển cao tốc, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về hệ thống điều khiển tự động và điều khiển từ xa, quy chuẩn kỹ thuật lai dắt trên biển.

Điều 1. Ban hành kèm theo thông tư này:

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và đóng tàu biển cao tốc. Số đăng ký: QCVN 54:2019/BGTVT
Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về Hệ thống điều khiển tự động và từ xa. Số đăng ký: QCVN 60:2019/BGTVT
Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về lai dắt trên biển. Mã số đăng ký: QCVN 73:2019/BGTVT.

Tham Khảo Thêm: Liên Tiếp Triệt Phá 2 ổ Nhóm Sản Xuất, Bán Giấy Khám Sức Khỏe Giả

Điều 2. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ngày 14 tháng 3 năm 2017 thông tư số. Sửa đổi Khoản 1 Điều 2 Thông tư 08/2017/TT-BGTVT Ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về Báo động và chỉ dẫn phương tiện. Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép – Sửa đổi 1:2016, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về hệ thống ngăn ngừa ô nhiễm biển của tàu biển, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về thiết bị nâng trên tàu biển và Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về giám sát và thi công công trình cỡ nhỏ Tàu như sau:

“I. Khoản 4 Điều 1 Thông tư số 24/2014/TT-BGTVT ngày 30 tháng 6 năm 2014 Ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về hệ thống chống hà của tàu biển, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về lai dắt trên biển, phân cấp và sản xuất quốc gia Phao neo kỹ thuật và phao báo hiệu Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về hệ thống kiểm soát và ngăn ngừa ô nhiễm biển của tàu biển”.

Điều 3. Thông tư này sẽ có hiệu lực kể từ ngày 01 tháng 4 năm 2021.

Điều 4. Chánh Văn phòng Bộ, Chánh Thanh tra Bộ, Vụ trưởng, Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam, Thủ trưởng các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ Giao thông vận tải, các tổ chức, cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành./. dạng hình tròn./.

Người nhận:

– Như Điều 4;

– Văn phòng Chính phủ;

– Các cơ quan chính phủ;

– Bộ trưởng (b/c);

– Các Bộ, tổ chức ngang Bộ;

– UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương;

– Bộ Khoa học và Công nghệ (để đăng ký);

– Các Thứ trưởng;

– Cục Kiểm tra văn bản quy phạm pháp luật (Bộ Tư pháp);

– thông báo; Cổng thông tin điện tử Chính phủ;

– Website Bộ GTVT;